近年の工事現場では場所の制約が厳しく、ラチスブームの組立てや、アウトリガの張り出しに必要となる十分なスペースの確保が困難になっています。また収益性が重視される中、輸送、組立・分解費用等の間接コスト削減も重要視されています。グランド技研ではお客様のニーズに応えるべく、コベルコの小型テレスコピックブームを搭載した55t吊りクローラクレーンを導入しました。
テレスコピックブーム式クローラクレーン『TK550』(55t吊り)を導入しました。TK550はLBCCの様に組立・分解を必要とせず、またRTCの様なアウトリガ設置も必要としません。それらの優れた機動性により、高い稼働効率と間接コストの削減が可能となります。
DHJ-45SP
戸建住宅や中低層建物などの基礎工事においては、機動性を有するコンパクトな機械で様々な工法に対応できる高性能なコストパフォーマンスに優れる機械が求められています。グランド技研ではお客様のニーズに応えるべく、日本車両小型杭打機ジオメイトシリーズを取り揃えています。
地盤改良機DHJ-45SP(鋼管回転圧入機)を導入しました。小型杭打機の最上位機種として高スペック・ハイパワーかつコンパクトなDHJ-25の兄貴格として、この度、さらに一回り大きく安定性、施工能力をアップしたDHJ-45です。
DHJ-45SP
オーガ回転トルク kN・m 〔tf・m〕 |
オーガ回転数 min-1 |
オーガ押込/引抜力kN [tf] | ウィンチ吊り能力 kN [tf] |
エンジン |
41.1~548.1 [4.2~55.9] |
2.2/4.3~9.0/18.0 | 295/197 [30.0/20.0] |
29.4[3.0] | 日野J08E-TM (オフロード法適合) |
エンジン定格出力 kW/min-1 |
燃料タンク L | 全装備質量作業時 ton |
全装備質量輸送時 ton |
接地圧 kPa |
209/2100 | 250 | 54.8 (キャップ、ロッド、鋼管含む) |
29.5 (上記とオーガ、先端リーダ・カウンタウェイトを除く) |
129 |
地盤改良機DHJ25-5SP(鋼管回転圧入機)を導入しました。
DHJ25は、125馬力のハイパワーエンジンを搭載し、中型機(全装備80tクラス)並の作業性能を有しながら、狭い住宅地への搬入性を考慮した小型機並みのコンパクトなサイズの基礎施工機となっています。
DHJ25-5SP
DHJ15-5M
DHJ15-5SP
DHJ12-2M
DHJ12-2SP
ストローク1mのスライドリーダーを採用し、改良施工が9mまで施工できます。 鋼管作業において、下部振れ止めの位置を下げて施工が可能となります。
DHJ08-5M
メーカー | 日本車両 | ||
型式 | DHJ08-5M | DHJ12-2M 4.8t |
DHJ12-2SP |
オーガ回転トルク kN・m 〔tf・m〕 |
7.1~21.4 [0.7~2.2] (高トルク仕様) 8.0~23.9 [0.8~2.4] |
15.6~46.6 [1.6~4.8] |
(通常時) 32.8~98.3 [3.3~10.0] (低トルク時) 16.4~49.2 [1.7~5.0] |
オーガ回転数 min-1 |
21.1~63.1 (高トルク仕様) 18.8~56.3 |
11~65 | 6~35 |
オーガ押込/引抜力kN [tf] | 46.2[4.7] | 55.3[5.6] | 59.4[6.1] |
ウィンチ吊り能力 kN [tf] |
ロープ径8mm 6.8[0.7] ロープ径10mm 9.8[1.0] |
9.8[1.0] | 9.8[1.0] |
エンジン | ヤンマー4TNV98-EPIKA (オフロード法適合) |
日野W04C-TH型 | 日野W04C-TH型 |
エンジン定格出力 kW/min-1 |
40.8/2400 | 71.3/2100 | 71.3/2100 |
燃料タンク L |
75 | 190 | 190 |
全装備質量作業時 ton |
9.84 (ロッド、ヘッド含む) |
14.3 (ロッド、ヘッド含む) |
14.4 (ロッド、ヘッド含む) |
全装備質量輸送時 ton |
9.41 (ロッド、ヘッド除く) |
||
接地圧 kPa | 61 | 69 | 70 |
メーカー | 日本車両 | ||
型式 | DHJ15-5M 8t |
DHJ15-5SP | DHJ-25-5SP |
オーガ回転トルク kN・m 〔tf・m〕 |
8.7~78.5 [0.9~8.0] |
(通常時) 46~139 [4.7~14.2] (低トルク時) 15~46 [1.5~4.7] |
30~276 [3.1~28.1] |
オーガ回転数 min-1 |
9~58 | 5~31 | 2.5~15 |
オーガ押込/引抜力kN [tf] | 92.1[9.4] | 68.6[7.0] | 196/98 [20.0/10.0] |
ウィンチ吊り能力 kN [tf] |
9.8[1.0] | 9.8[1.0] | 17.7[1.8] |
エンジン | 日野J05E-TA (オフロード法適合) |
日野J05E-TA (オフロード法適合) |
日野J05E-TA (オフロード法適合) |
エンジン定格出力 kW/min-1 |
118/2000 | 118/2000 | 118/2000 |
燃料タンク L |
250 | 250 | 250 |
全装備質量作業時 ton |
18.2 (ロッド、ヘッド含む) |
17.5 (ロッド、ヘッド含む) |
33.0 (キャップ、ロッド、鋼管含む) |
全装備質量輸送時 ton |
13.9 (ロッド、ヘッド除く) |
14.0 (ロッド、ヘッド除く) |
31.1 (キャップ、ロッド、鋼管除く) |
接地圧 kPa | 75 |
どんな土質でも果敢に掘り込む強力な掘削トルク。3段フルブーム先端で掘削できます。ワイドな掘削半径を活かして、川越し、道路越しなどの健柱作業もスムーズに行えます。都市型装柱に本領を発揮する高揚程。操作性も優れているのでポール最上部に大型トランや開閉器などを設置する高所の割り込み作業も用意に行えます。
D-502E
DT-620
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